Как узнать, сколько и какое масло нужно заливать в двигатель автомобиля

Замена масла в моторе/ Фото: zr.ru
Замена масла – важная и вместе с тем простая процедура, доступная даже новичкам. Достаточно иметь несколько ключей и понимать, сколько надо лить в двигатель. А вот с последним моментом могут возникнуть сложности. Чтобы не ошибиться с объемом технической жидкости, нужно ориентироваться в нюансах.

Как определить объем масла для залива

Избыточное масло вредит автомобильному мотору/ Фото: avtovzglyad.ru
Основная проблема заключается в том, что не существует единого регламента расхода масла для всех двигателей. Многие автомобилисты не утруждают себя подсчетом объема, предпочитая лить как можно больше.
Но двигатель – не каша, и избыточное количество смазки ему вредит. Оно сильно загрязняет впускной клапан, ускоряет износ сальников коленчатого вала и тем самым способствует быстрому выходу двигателя из строя. Однако экономить на масле тоже плохо.
Когда его слишком мало, детали трутся сильнее и недостаточно охлаждаются. Это тоже ускоряет поломку силового агрегата. Поэтому так важно знать, сколько нужно лить масла в двигатель. Определить нужное количество можно несколькими способами.

1. Инструкция к автомобилю

Первым делом нужно заглянуть в автомобильную инструкцию/ Фото: ebay.com
Техническая документация – самый точный источник сведений. Если у вас имеется инструкция, то первым делом загляните в нее. Данные о количестве масла содержатся в разделе «Технические характеристики». В нем должен быть пункт «Система смазки». Данные о масле указываются в литрах и квартах. Вам останется только уточнить допуск, сколько надо заливать масла -– с установкой нового фильтра или без замены.
Помимо этого, в инструкции должны быть рекомендации производителя, какое масло лучше заливать в автомобиль. Как правило, указывается собственный бренд или дружественный. Если по каким-то причинам такое масло не подходит, его можно заменить средством от другого производителя. Главное, чтобы технические параметры соответствовали характеристикам двигателя, указанным в инструкции.

2. Интернет

Необходимую информацию можно поискать на автомобильных сайтах/ Фото: 110km.ru
Если у вас нет инструкции, ее стоит поискать на официальном сайте производителя вашей машины. Вы можете скачать документацию целиком или только страницу с нужными сведениями.

То же самое касается параметров двигателя. Информацию также можно найти и скачать с сайта. Главное – указать в запросе спецификацию двигателя. Сведения есть в свидетельстве о регистрации авто.

3. Сайты по подбору масла

Выбрать масло можно и на специальных сайтах по подбору охлаждающей жидкости/ Фото: motoroilclub.ru
Если инструкции нет, а поиски ее в интернете не дали результата, вы можете воспользоваться помощью специальных сайтов или интернет-магазинов. Для того надо настроить фильтр поиска: указать марку, модель и год выпуска автомобиля, тип двигателя. После этого откроется перечень подходящих масел от разных производителей. Останется только выбрать оптимальный вариант по параметрам, цене и объему.

4. Звонок в автосервис

Данные об объеме масла подскажут в автосервисе/ Фото: технология-бизнеса.рф
Еще вариант узнать нужную информацию – обратиться в специализированный сервис, который занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей вашей марки. Вы можете сказать, что собираетесь приехать к ним на профилактику со своим маслом и потому хотите узнать, сколько надо взять. Вам пойдут навстречу и дадут информацию о требуемом объеме. Работающие в автосервисах специалисты хорошо разбираются в технических параметрах двигателей и жидкостей.

5. Измерение щупом

Проверка уровня масла при помощи щупа/ Фото: carnovato.ru
С помощью этого простейшего инструмента можно легко узнать необходимый объем долива масла.
Для этого надо поставить автомобиль на ровную поверхность, прогреть двигатель до 50 градусов и подождать несколько минут. За это время разогретое масло стечет в картер. После этого вынуть щуп и вытереть сухой тряпкой, затем вставить до упора обратно в гнездо и вновь аккуратно вынуть.

Нормальным считается уровень, при котором граница находится между значениями min и max. Отклонение в любую сторону говорит о недоливе или переливе.

Необходимое количество можно добавить сразу, но лучше – отдельными порциями и с промежуточным измерением щупом. Тогда больше вероятности, что вы не ошибетесь и вольете нужное количество. А чтобы во время эксплуатации не доводить двигатель до масляного голода, старайтесь регулярно проверять уровень технической жидкости.

Как часто нужно менять масло

При обычном стиле езды менять масло нужно каждые 7-10 км/ Фото: sportishka.com
Все зависит от двигателя и интенсивности езды. Если у вас не спорткар, а обычный автомобиль, и нет форсированного движка, тогда ориентируйтесь на рекомендации производителя автомобиля или на пробег. Меняйте масло через каждые 7-10 тыс. км.
При наличии турбированного мотора, доливать масло надо чаще – через 5-7 тыс. км, так как нагрузки и температуры во время езды намного выше. Если часто стоите в пробках или любите резкие старты с педалью в пол, тогда меняйте масло каждые 5 тыс. км.

Для дизельного двигателя интервалы могут быть больше. При равномерной езде на автомобиле с обычным агрегатом допускается замена масла через 10-12 тыс. км. Если машина оборудована турбированной установкой, и водитель любит агрессивную езду, то операцию надо проводить с интервалом в 6-9 тыс. км пробега.

Полезные советы

Необходимо заливать масло, рекомендованное производителем, или иное со сходными характеристиками/ Фото: avtovikup136.ru
От качества и объема масла зависит работоспособность двигателя. Продлить срок службы поможет соблюдение нескольких простых рекомендаций:

Заливать масло, которое указано производителем или иное, но с теми же характеристиками.
Не смешивать масла на разных основах. Если залито минеральное, то и добавлять нужно такое же. То же самое касается синтетических жидкостей.
Доливать масло лучше небольшими порциями, проверяя каждый раз его уровень.
Каждую неделю проверять количество масла. При этом обязательно обращать внимание на его цвет и консистенцию.


Интересно также узнать, почему принцип открывания автомобильных «дверей-ножниц» так и не прижился.