Почему пассажирским самолетам запрещено летать над Антарктидой

Дмитрий Палладин
29 Мар 2023, 22:51

В мире существует много мест, над которыми частично ограничено или полностью запрещено движение самолетов. Чаще всего воздушную зону над какой-либо территорией объявляют беспилотной из соображений безопасности. При этом причины могут быть самые разные. Одной из подобных территорий как раз является Антарктида на Южном полюсе Земли. Впрочем, с полетами над этой территорией отнюдь не все так просто, как может показаться на первый взгляд.

На юга почему-то не летают… |Фото: class-tour.com.

Если посмотреть карту полетов гражданских авиарейсов, то можно заметить интересную закономерность: большинство самолетов находится в небесах над Америками, юго-восточным Китаем и Азией, Австралией, Ближним Востоком. При этом наибольшая концентрация рейсов сосредоточена над «старушкой» Европой. Над Сахарой, Гималаями и значительной частью мирового океана рейсы практически не летают. Исключение составляет лишь вереница, тянущаяся из США в Европу вдоль Северного полюса. А вот где рейсов не будет от слова совсем – это Южный полюс. Лишь редкие пассажирские и транспортные борт движутся вдоль Антарктиды, не добираясь до самого материка. Прочему так?

В Антарктиде ничего нет, кроме нескольких исследовательских станций. |Фото: class-tour.com.

Самая банальная и очевидная причина, почему над Антарктидой практически нет полетов, заключается в том, что не только на Южном полюсе, но и рядом с ним нет практически ничего интересного для коммерческой авиации. В южных широтах посреди мирового океана есть несколько заселенных людьми архипелагов, например, печально известные Фолклендские (Мальвинские) острова. Сообщение с ними осуществляется по большей части по морю. В остальном на юге ничего нет, а потом и летать туда без надобности.

Антарктида в отличие от соседних архипелагов — демилитаризована зона. |Фото: jenciklopedija.ru.

Исключение составляют лишь научно-исследовательские базы, куда иногда летают небольшие самолеты. Возможно, некоторые гражданские рейсы могли бы прокладывать свой маршрут через юг, если бы это было выгодно с точки зрения расхода горючего. Однако, здесь возникает проблема безопасности: из-за отсутствия подходящей инфраструктуры никто не рискнет прокладывать маршрут с дорогими грузами или пассажирами через такие глухие места.

В Антарктиде практически нет инфраструктуры. По сути единственный крупный аэропорт — это исследовательская база Мак-Мердо. |Фото: autogrodno.by.

Но что по поводу военных рейсов, неужели Антарктида не представляет интереса для армий разных стран? А вот здесь-то и начинается самое интересное! Дело в том, что материк на Южной полюсе нашей планеты – это одна из немногих ничейных территорий. Из-за суровых условий колонизация Антарктиды на сегодняшний день остается невозможной. Поэтому до сих пор заснеженный континент остается демилитаризованной зоной. Соответствующий международный договор великие державы подписали еще в 1959 году. С тех в Антарктике не имеют права появляться не только солдаты или моряки, над также не имеют права летать военные самолеты.