Живописный, миллионный, парящий: 6 удивительных мостов Москвы

В Москве в разные периоды истории было возведено более 800 мостов. Одни – соединяют берега, упрощая движение, другие – «парят» над дорогами и реками, а третьи – созданы для прогулок. В каждом из разных видов сооружений есть уникальные объекты, заслуживающие особого внимания. Авторы Novate.ru подобрали 6 самых удивительных мостов столицы, ставших популярными достопримечательностями среди горожан и гостей Первопрестольной.

1. Живописный мост

Мост, являющийся продолжением Краснопресненского проспекта, соединивший два берега Москвы-реки, стал украшением столицы (Живописный мост, Москва). | Фото: moscowseasons.com.

Вантовый мост в Серебряном бору, появившийся в столице в 2007 году, сразу же стал рекордсменом. По сей день он является самым высоким вантовым мостом Европы (и первым в Москве), плюс ко всему его конструкция настолько уникальна, что аналогов в мире тоже не имеется. Разработчиком проекта был Николай Иванович Шумаков – известный архитектор современности, больше известный по разработке огромного количества станций метро. Стоит сразу отметить, что Живописный мост вполне оправдывает свое название, ведь проложен он через Москву-реку, связывая район Крылатское и Серебряный Бор, являясь частью Краснопресненского проспекта.

Живописный мост – уникальное сооружение, аналогов которому больше нет нигде в мире (Москва).

Мало того, что Живописный мост значительно разгрузил дороги (движение автотранспорта происходит сразу по 8 полосам), так и пешеходам есть возможность насладиться открывающейся красотой, прогуливаясь по тротуарам (от шума и газов их спасают поглощающие экраны). Да и внешний вид сооружения внушает оптимизм, особенно он популярен у кинорежиссеров и любителей эффектных фотоснимков. Яркий коралловый цвет футуристической арки и тросов-лучей, зависшая под самым сводом стеклянная арка – все это делает переправу впечатляющей достопримечательностью столицы.

2. Пешеходно-торговый мост Багратион

Пешеходно-торговый мост Багратион органично вписался в деловой район Москвы-Сити, который бурно развивается и расстраивается. | Фото: highlights.city.

Современные реалии жизни вносят свои коррективы во все сферы нашей жизни и мостостроение не стало исключением. В 1997 году, когда многофункциональный комплекс Москва-Сити только начинал строиться, удивительная во всех отношениях пешеходная переправа (длина 214 м, ширина – 16 м) стала не только связующим звеном между новым комплексом Краснопресненской набережной и станцией метро «Выставочная», но и необычным торговым центром.

Пешеходный мост Багратион является местом, где есть что посмотреть и, где прогуляться по магазинам (Москва).

Примечательно: Футуристический объект был назван в честь главнокомандующего, героя Отечественной войны 1812 Петра Ивановича Багратиона (его памятник установлен на Кутузовском проспекте). Благоустроенный мост с кондиционированием, вентиляцией стал прекрасным местом для прогулок и посещений магазинов, ведь нижнее полотно рассчитано на движение пешеходов, а вот верхний уровень занимают торговые павильоны, общественные зоны и смотровая площадка.

3. Ростокинский акведук (он же Миллионный мост)

Ростокинский акведук — единственно уцелевший цельный мост в Москве, построенный во времена правления Екатерины II (Москва). | Фото: mos-holidays.ru.

В Москве можно увидеть и один из самых известных акведуков, построенных еще в период властвования Екатерины II. Именно она была инициатором создания московского водопровода, чтобы обеспечить столицу (ее центр) чистой питьевой водой. Утихшая эпидемия чумы еще вызывала опасение, поэтому императрица выделила средства на строительство гидротехнической системы, в состав которой входил цельный мост – Ростокинский акведук. Эта затея оказалась очень дорогим мероприятием, особенно много средств и времени (25 лет) ушло на возведение каменного акведука.

Акведук длиной в 356 метров в свое время был самым масштабным сооружением, на строительство которого ушло более 1 миллиона рублей (Миллионный мост, Москва).

В конечном итоге он обошелся более чем 1,1 млн рублей (!), отчего в народе его прозвали «Миллионным мостом». При длине моста 356 м и высоте 15 метров акведук был самым грандиозным сооружением для своего времени.

Авторы Novate.ru хотели бы обратить внимание на то, что мост хорошо сохранился до наших дней. В 2006-2008 гг. акведук отреставрировали, после чего он используется как пешеходный мост для тех, кто решил посетить городской парк Яуза, где он и находится. А вот территорию вокруг него превратили в парк под названием «Ростокинский акведук», где имеются более современные и попопулярнее достопримечательности.

4. Фигурный мост в Царицыно

Фигурный мост в Царицыно, как и сама резиденция, оформленная в аналогичном стиле – один из красивейших архитектурных ансамблей второй половины XVIII века. | Фото: msk-guide.ru.

Фигурный мост в Царицыно, спроектированный Баженовым, привлекает контрастной отделкой из белого камня, что придает строению легкость и торжественность.

Еще один мост времен правления Екатерины II можно увидеть во дворцово-парковой зоне царской резиденции Царицыно, строительство которой велось по проекту известного архитектора В. И. Баженова. К сожалению, императрица осталась недовольная подмосковной усадьбой и никогда в ней не останавливалась, из-за чего роскошная царская резиденция стала «заброшкой». Зато после современной реставрации посетители особо отмечают красивейший фигурный мост, который возводился в качестве парадного въезда со стороны прудов (совсем неиспорченный предыдущими реставрациями). Красный кирпич, декоративные элементы (орнаменты) из белого камня, высокие башни со стрельчатыми арками, резные каркасы, пирамидки и ромбы – все это создает очарование эпохи XVII- XVIII вв., что редко можно встретить в современном мегаполисе.

5. Парящий мост в Парке «Зарядье»

Бетонная консоль с величиной вылета 70 метров – единственная в мире конструкция моста (Парящий мост, Парк «Зарядье»). | Фото: yamoscow.ru.

Парящий мост – яркая достопримечательность столицы, способная проверить на стойкость духа, ведь ограждения у него стеклянные (Парк «Зарядье», Москва).

В Москве имеется собственный «парящий» мост (единственный в столице) и находится он в Парке «Зарядье», открывшемся в 2017 году. Учитывая, что это место отдыха горожан и гостей столицы, неудивительно, что Парящий мост выступает в роли смотровой площадки, выдвинутой на середину Москвы-реки. Отличительной чертой уникального инженерного объекта является конструкция, в виде запущенного бумеранга общей длиной 140 метров (по 70 каждая сторона V-образной структуры), зависшая над водой без единой опоры. Скорее всего, чтобы попасть на Парящий мост, придется постоять в очереди, но зато потом можно будет полюбоваться красотой (под редким ракурсом на 15-метровой высоте) Собора Василия Блаженного, Спасской башни, колокольни Ивана Великого, Торговыми рядами и др. достопримечательностями.

6. Пешеходный мост Богдана Хмельницкого

Пешеходный мост Богдана Хмельницкого – туристический объект, позволяющий прогуляться до Садового Кольца в сторону станции метро Парк Культуры без особой привязки к транспорту. | Фото: puteshestvovat.com.

Пешеходный мост Богдана Хмельницкого выступает в роли культурного пространства, где поводятся выставки и различные мероприятия (Москва).

Еще одной необычной достопримечательностью столицы является пешеходный мост Богдана Хмельницкого, соединяющий район Киевского вокзала с улицей Плющиха и Саввинской набережной. Несмотря на то, что мост считается новоделом, его арочные пролеты высотой в 135 метров изготовили в 1905–1907 гг. поскольку эти конструкции являлись частью Краснолужского моста, находящегося на 2,5 км выше по течению. Сейчас же, удивительный объект является пешеходным мостом, местом встречи, проведения различных культурных мероприятий (тематические фестивали, конкурсы и выставки и т. д.). Это стало возможным потому, что 235-метровое пространство накрыто стеклянным колпаком, что позволяет наслаждаться обзором и общением в любую погоду.

Не только Москва может похвастаться огромным количеством мостов, среди которых встречаются особо примечательные. В Санкт-Петербурге их не меньше и некоторые из них стали визитной карточкой города.

Мосты во все времена считались сложнейшими инженерными объектами, а как предки умудрялись строить их из дерева и без единого гвоздя, можно узнать из нашего видео: